Belakangan ini, mobilitas listrik telah menjadi salah satu topik terpenting dalam industri otomotif, dan hal ini tidak mengherankan. Munculnya mobil listrik telah menimbulkan minat dan keraguan di kalangan konsumen. Untuk mendapatkan perspektif yang jelas, perusahaan konsultan ternama Deloitte melakukan survei yang berfokus pada opini konsumen terhadap mobil listrik, mengkaji berbagai aspek mulai dari minat pembelian hingga kekhawatiran utama. Analisis ini menawarkan gambaran persepsi pengguna di 16 negara maju dan berkembang.
Hasil survei mobil listrik
Deloitte menyasar konsumen di berbagai wilayah, dan hasilnya menunjukkan bahwa minat terhadap mobil listrik semakin meningkat dan tidak menunjukkan tanda-tanda akan berhenti. Meskipun pilihan kendaraan berbeda-beda tergantung wilayahnya, salah satu temuan terpenting adalah meningkatnya minat dari negara-negara seperti Tiongkok, Argentina y Brasil, diikuti oleh Eropa, AS y Jepang. Fakta ini menyoroti meningkatnya keinginan untuk membeli mobil listrik di berbagai belahan dunia.
Yang mengejutkan adalah minat ini tidak terbatas hanya pada negara-negara maju. Negara-negara berkembang, khususnya di Amerika Latin, juga menunjukkan peningkatan niat membeli. Ini adalah fenomena yang diamati oleh pabrikan besar, yang sedikit demi sedikit mulai menawarkan lebih banyak pilihan mobil listrik yang disesuaikan dengan pasar tersebut.
Profil konsumen mobil listrik
Profil yang dibuat Deloitte menyebutkan bahwa mereka yang tertarik membeli mobil listrik cenderung adalah orang-orang yang berpendidikan tinggi atau universitas, yang tinggal di perkotaan dan peduli terhadap dampak perubahan iklim. Tak heran, kelompok ini sangat mengasosiasikan pembelian mobil listrik dengan istilah seperti hijau, ekologi y berkelanjutan, namun mereka juga sadar bahwa harga mobil tersebut masih mahal. Namun, minat untuk menjaga lingkungan tampaknya dapat mengatasi hambatan ekonomi, terutama berkat insentif pembelian yang dimiliki banyak negara.
Hambatan dalam membeli mobil listrik
Meski minat meningkat, konsumen mengungkapkan beberapa kekhawatiran yang menghambat pembelian mobil listrik. Di antara yang paling menonjol adalah:
- Otonomi terbatas: Otonomi kendaraan listrik menjadi salah satu kekhawatiran terbesar, terutama bagi mereka yang biasa melakukan perjalanan jauh.
- Harga tinggi: Meski harga semakin turun, masih banyak konsumen yang menganggap mobil listrik sebagai produk mahal.
- Infrastruktur pengisian daya: Kurangnya infrastruktur pengisian daya yang memadai di banyak kota masih menjadi masalah besar. Baik di negara maju maupun berkembang, titik pengisian daya masih belum cukup untuk mendukung adopsi massal.
Keduanya otonomi sebagai infrastruktur Kedua hal tersebut merupakan topik prioritas dalam peta jalan kota-kota yang berupaya berkomitmen terhadap mobilitas bersih. Di wilayah di mana titik pengisian daya dan teknologi baterai berkembang lebih pesat, perhatian konsumen dan keinginan untuk beralih ke kendaraan listrik berkurang.
Insentif ekonomi dan bantuan pemerintah
Salah satu faktor penentu yang disoroti konsumen sebagai perlunya mempopulerkan mobil listrik adalah insentif ekonomi ditawarkan oleh pemerintah. Insentif ini, seperti diskon atau pembebasan pajak, sangat efektif di negara-negara seperti Norwegia dan Jerman, dimana penjualan mobil listrik meningkat secara eksponensial.
Namun, salah satu aspek yang disebutkan oleh responden adalah, meskipun bantuan tersedia, dalam banyak kasus harga mobil masih tidak terjangkau oleh sebagian besar masyarakat. Untuk mengatasi hal ini, diusulkan penerapan lebih banyak inisiatif publik untuk mengurangi biaya produksi dan membuat mobil listrik lebih mudah diakses. Selain insentif ekonomi, penting bagi kota untuk berinvestasi pada infrastruktur pengisian daya sehingga konsumen tidak hanya mengandalkan pengisian daya di rumah.
Opsi tarif dan isi ulang
Dalam hal ini, model pembebanan biaya dan tarif yang disesuaikan juga terus memainkan peran penting. Perusahaan-perusahaan listrik mulai menawarkan tarif khusus bagi pengguna mobil listrik, yang memungkinkan pemilik untuk mengenakan tarif yang lebih rendah pada kendaraan mereka selama jam-jam di luar jam sibuk, yang dikenal sebagai jam-jam di luar jam sibuk.
Seiring berkembangnya jaringan pengisian daya publik, banyak orang juga memilih untuk memasang titik pengisian daya di rumah mereka, baik di garasi pribadi maupun garasi komunitas. Pemasangan titik-titik ini, dalam banyak kasus, mendapat subsidi yang mencakup hingga 70% biaya. Meskipun hal ini merupakan faktor positif, kurangnya informasi mengenai bantuan ini terus menghambat banyak pembeli potensial.
Kepuasan pelanggan terhadap mobil listrik
Menurut berbagai penelitian, pengguna mobil listrik umumnya melaporkan a tingkat kepuasan yang tinggi dengan pembelian mereka, dengan merek seperti Tesla dan Porsche menonjol dalam survei kepuasan. Pengalaman pengguna meningkat secara signifikan ketika infrastruktur pengisian daya yang baik tersedia dan kendaraan menawarkan otonomi yang baik. Namun, seiring dengan semakin banyaknya merek yang meluncurkan mobil listrik, kesenjangan antara pengalaman pengguna terlihat jelas.
Di sisi lain, tingginya tingkat kepuasan juga berkaitan dengan pengalaman berkendara, karena mobil listrik menawarkan akselerasi yang cepat, pengendaraan yang lebih mulus, dan kebisingan yang jauh lebih rendah dibandingkan kendaraan tradisional. Hal ini membuat banyak pengguna merasa bangga dengan pembeliannya dan menyatakan bahwa mereka tidak akan pernah membeli mobil dengan pembakaran internal lagi.
Terlepas dari data ini, tidak semua pengguna puas. Beberapa merek seperti Opel atau Peugeot telah menerima kritik atas rendahnya otonomi model mereka, sementara merek lain seperti MG dan Dacia juga melaporkan masalah perangkat lunak dan konektivitas yang memengaruhi pengalaman pelanggan.
Yang terakhir, kekurangan opsi khusus dan daftar tunggu yang panjang merupakan faktor negatif lain yang disebutkan konsumen ketika membicarakan pengalaman mereka dengan mobil listrik. Berbeda dengan kendaraan tradisional, jumlah konfigurasi yang tersedia pada beberapa model listrik terbatas.
Otoritas lokal di setiap negara harus terus mengevaluasi bagaimana memperbaiki ekosistem ini sehingga lebih banyak pembeli mengakses mobil listrik dan menikmati semua keuntungan tanpa hambatan yang ada saat ini.
Jelas bahwa, ketika hambatan-hambatan ini diatasi, kita akan melihat peningkatan signifikan dalam permintaan mobil listrik, yang berkontribusi terhadap mobilitas yang lebih bersih dan berkelanjutan.