Biofuel dari air limbah: sebuah revolusi dalam pengurangan CO2

  • Proyek LIFE+ Methamorphosis berupaya mengurangi emisi CO80 sebesar 2%.
  • Biometana yang dihasilkan dapat memasok gas alam terkompresi ke kendaraan.
  • Uji lapangan meliputi kendaraan dari Seat dan FCC Medio Ambiente.

Biofuel dan pengurangan CO2

Seat dan Aqualia Mereka membentuk tandem perintis dalam penelitian bentuk-bentuk baru biofuel berkelanjutan dengan menggunakan air limbah. Proyek inovatif ini berupaya mengurangi emisi CO80 yang dihasilkan oleh kendaraan berbahan bakar bensin konvensional hingga 2%. Menggunakan biofuel yang dihasilkan dari air limbah Hal ini tidak hanya merupakan solusi ekologis, namun juga mewakili kemajuan penting dalam mobilitas perkotaan dan perjuangan melawan perubahan iklim.

Proyek itu, disebut HIDUP+ Metamorfosis, salah satu tujuan utamanya adalah memaksimalkan penggunaan sumber daya air, yang merupakan komoditas langka di banyak belahan dunia. Setiap tahun, instalasi pengolahan air limbah dapat mengolah air dalam jumlah yang cukup untuk memungkinkan mobil mengelilingi bumi hingga 100 kali. Hal ini menunjukkan potensi besar untuk menggunakan kembali sumber daya yang belum sepenuhnya dieksploitasi.

Tujuan dari proyek ini bukan hanya penciptaan biofuel, tetapi juga mengurangi polusi udara yang menyebabkan penurunan CO2 yang dilepaskan, khususnya di kota-kota besar dengan kepadatan lalu lintas yang tinggi. Perusahaan-perusahaan ini sedang mencari a revolusi dalam mobilitas memanfaatkan energi alternatif seperti biogas.

Mobil air limbah biofuel

Proses di balik pembuatan biofuel dari air limbah

Untuk mencapai konversi air limbah menjadi biofuel, harus melalui proses fermentasi, pemurnian dan pengayaan. Metode ini memungkinkan biogas yang dihasilkan digunakan sebagai bahan bakar yang efisien dengan dampak lingkungan yang rendah.

Proyek LIFE+ Methamorphosis bekerja dengan dua prototipe skala industri: Metagro y Payung. Prototipe ini bertujuan untuk menunjukkan kelangsungan hidup produksi biometana untuk digunakan dalam transportasi.

Payung

Payung mengoptimalkan pemurnian air limbah melalui penerapan proses anaerobik dan autotrofik. Untuk tujuan ini, a reaktor membran anaerobik (AnMBR) bersama dengan sistem Anammox ELAN, yang memungkinkan penghilangan nitrogen autotrofik. Terakhir, biogas yang dihasilkan dimurnikan dalam sistem pembersihan dan pemurnian yang dikenal sebagai Kepala Biara, yang memungkinkan diperolehnya biometana yang cocok untuk kendaraan, sesuai dengan standar DIN 51624 otomotif. Proyek ini dikembangkan di pabrik ECOPARC di Montcada i Reixac, milik Wilayah Metropolitan Barcelona.

metahargo

Selain itu, metahargo Ini telah dirancang khusus untuk mengatasi pembentukan lumpur yang tidak terkendali. Ini menggunakan membran sebagai dasar prosesnya dan memungkinkan penggunaan langsung biometana di sektor transportasi atau injeksinya ke jaringan gas alam. Prototipe Methargo akan dipasang di pabrik pertanian pangan Porgaporcs 35 km dari Lleida.

Hasil dan pembiayaan proyek

Salah satu poin penting dari proyek ini adalah melakukan pengujian dengan kendaraan seperti Mobil kursi dan truk FCC Medio Ambiente, yang akan menempuh jarak lebih dari 120.000 km menggunakan biofuel yang diperoleh dari proses ini. Jika hasilnya positif, biometana yang dihasilkan bisa digunakan di mobil mana pun. gas alam terkompresi.

Proyek LIFE+ Methamorphosis didanai oleh program LIFE Uni Eropa, dengan partisipasi berbagai institusi seperti Catalan Energy Institute dan Barcelona Metropolitan Area, serta Gas Natural. Dana ini tidak hanya memungkinkan pengembangan teknologi yang digunakan, namun juga untuk mempromosikan studi tentang kelayakan biometana sebagai alternatif bahan bakar fosil.

Dampaknya, biofuel yang dihasilkan dari satu pabrik yang mengolah sekitar 10.000 meter kubik air setiap hari akan menghasilkan biometana yang cukup untuk memasok 150 mobil yang dapat menempuh jarak hingga 100 km sehari. Dalam kerangka yang lebih luas, Spanyol memurnikan sekitar 4.000 hektar kubik air setiap tahunnya, sehingga penerapan teknologi ini dapat mewakili sebuah dampak besar. pengurangan besar emisi gas rumah kaca, menjadikan biometana sebagai pilihan nyata dan layak untuk transportasi perkotaan rendah emisi.

Tantangan dan peluang

biofuel generasi kedua dan ketiga

Saat ini, salah satu tantangan terbesar dalam penerapan biofuel secara besar-besaran adalah kelangsungan teknologi pada skala industri, yang berarti investasi besar dan pembangunan infrastruktur yang memungkinkan biofuel digunakan secara efisien. Ya oke teknologi limbah menjadi biofuel berkembang pesat, menghadapi tantangan biaya dan pengembangan reaktor dan katalis yang lebih efisien.

Namun, proyek seperti Biogasolana, yang berupaya mengubah lumpur air limbah menjadi biofuel melalui pencairan hidrotermal (HTL), menunjukkan bahwa terdapat jalur yang memungkinkan untuk meningkatkan skala teknologi ini. Selain itu, perusahaan seperti DAM sudah menyelidiki metode canggih seperti fotokatalisis untuk menghasilkan biofuel dari CO2 kandungan biogas yang dihasilkan di instalasi pengolahan.

Konversi air limbah menjadi biofuel tidak hanya mewakili pilihan yang berkelanjutan, namun juga merupakan bagian penting dalam memenuhi tujuan dekarbonisasi global, sehingga memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perjuangan melawan perubahan iklim. Meskipun proyek-proyek yang ada saat ini terus mengalami kemajuan, terdapat harapan besar bahwa bahan bakar ini akan menjadi bagian penting dalam transportasi berkelanjutan dalam waktu dekat.


tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.