Dampak lingkungan dari kapal pesiar mewah: biaya tersembunyi dari pariwisata

  • Kapal pesiar mewah menghasilkan emisi dan limbah dalam jumlah besar, sehingga mengancam keanekaragaman hayati laut.
  • Kemajuan teknologi seperti gas alam cair (LNG) dan mesin hibrida telah mengurangi emisi, namun penerapannya lambat.
  • Peraturan internasional tidak memadai dan perlu diperketat untuk memitigasi kerusakan lingkungan yang diakibatkan oleh industri ini.
  • Masa depan kapal pesiar melibatkan modernisasi menyeluruh dan penggunaan teknologi ramah lingkungan untuk mengurangi dampaknya.

dampak lingkungan dari kapal pesiar mewah

Los kapal pesiar mewah telah menjadi salah satu cara paling populer untuk berkeliling dunia, menawarkan layanan terbaik kepada penumpang dengan kenyamanan kota terapung. Namun, kemewahan ini menimbulkan dampak lingkungan yang cukup besar, dan industri kapal pesiar dianggap sebagai sumber utama polusi dan emisi CO2. Sepanjang artikel ini, kami akan mengeksplorasi secara rinci dampak lingkungan dari kapal pesiar mewah dan langkah-langkah yang sedang atau harus diambil untuk mengurangi kerusakan ini.

Dampak lingkungan dari kapal pesiar mewah

Salah satu aspek yang paling mengkhawatirkan kapal pesiar mewah adalah besarnya polusi yang dihasilkannya. Kapal-kapal ini dapat mengangkut ribuan penumpang dan awak kapal, sehingga menghasilkan limbah dalam jumlah besar dan emisi gas yang mencemari. Bahkan saat berada di pelabuhan, kapal pesiar tetap menyalakan mesinnya untuk menghasilkan listrik, sehingga menyebabkan emisi partikel dan gas berbahaya secara terus menerus.

Polusi laut dan emisi atmosfer

Kapal pesiar mewah bertanggung jawab atas sebagian besar emisi sulfur dioksida (SO2) dan karbon dioksida (CO2), serta gas-gas pencemar lainnya. Menurut sebuah studi oleh organisasi Transportasi & Lingkungan, Armada kapal pesiar Royal Caribbean di Eropa mengeluarkan sulfur oksida 10 kali lebih banyak dibandingkan gabungan semua mobil di Eropa dalam satu tahun. Selain itu, setiap kapal pesiar mewah dapat mengonsumsi sebanyak itu bahan bakar seperti 12.000 mobil dalam satu hari.

Jenis bahan bakar ini sebagian besar sangat berpolusi bahan bakar minyak berat, turunan minyak bumi yang tidak hanya mengeluarkan CO2 selama pembakarannya, tetapi juga partikel beracun dan gas belerang yang sangat mempengaruhi kualitas udara di kota-kota pelabuhan. Hal ini terutama menjadi masalah di pusat pelayaran besar seperti Barcelona dan Palma, yang terkenal dengan tingginya tingkat polusi udara yang dihasilkan oleh kapal pesiar.

Dampaknya terhadap keanekaragaman hayati laut

Limbah yang dihasilkan oleh kapal pesiar merupakan ancaman langsung terhadap kehidupan laut. Sebuah kapal dengan 3.000 penumpang dapat menghasilkan sekitar 300 liter air abu-abu kotor, 40 liter limbah cair, dan hingga 3,5 kg limbah padat per penumpang per hari. Meskipun sebagian dari limbah ini telah diolah, banyak pula yang dibuang langsung ke laut. Undang-undang yang berlaku saat ini memperbolehkan sampah organik dibuang dalam jarak 4 mil dari pantai jika sudah diolah, atau dalam jarak 12 mil jika belum diolah.

Kapal pesiar mewah berlayar

Pembuangan limbah ini berdampak pada kesehatan lautan kita. Berbagai penelitian menunjukkan bahwa pembuangan air limbah dari kapal pesiar dapat meningkatkan perkembangbiakan alga berbahaya, yang pada akhirnya berdampak pada ekosistem laut, merusak fauna dan flora setempat. Hal ini menempatkan keanekaragaman hayati laut dan, pada akhirnya, masyarakat yang bergantung pada lautan untuk penghidupan mereka dalam bahaya.

Inovasi ekologi dalam kapal pesiar mewah

Meskipun terdapat tantangan-tantangan ini, beberapa perusahaan melakukan upaya untuk mengurangi dampak lingkungannya. Perusahaan Perancis ponan, misalnya, telah menjadi pionir dalam penerapan teknologi hibrida dalam armadanya, memungkinkan kapalnya beroperasi dengan bahan bakar gas alam cair (LNG) dan listrik. Teknologi ini telah mengurangi emisi CO2 secara signifikan dan meminimalkan polusi udara dan laut.

Hurtigruten, salah satu perusahaan terkemuka di bidang ekowisata maritim, telah meluncurkan MS Roald Amundsen, kapal pesiar yang didukung oleh teknologi hybrid dan sangat hemat energi. Dia Komandan Charcot de ponan, pada bagiannya, akan menjadi salah satu kapal hibrida pertama yang menggunakan LNG dan listrik. Kemajuan ini tidak hanya penting bagi industri kapal pesiar, namun juga menjadi preseden bagi bentuk transportasi laut besar lainnya.

Langkah-langkah regulasi internasional dan perlunya kontrol yang lebih besar

Salah satu kritik terbesar terhadap industri pelayaran adalah peraturan lingkungan hidup yang ada saat ini tidak cukup untuk mengelola dampak yang semakin besar dari raksasa laut ini. Meskipun peraturan baru diterapkan di beberapa negara dan pelabuhan, seperti Norwegia, di mana persyaratan akses ke fjord menerapkan standar lingkungan yang tinggi, sebagian besar kapal pesiar tetap beroperasi dengan standar lingkungan yang tinggi. bahan bakar minyak berat.

Dalam beberapa dekade terakhir, organisasi internasional dan pemerhati lingkungan menyerukan pelarangan total bahan bakar ini karena toksisitasnya. Selain itu, langkah-langkah telah diterapkan di beberapa pelabuhan Eropa untuk mendorong penggunaan bahan bakar yang lebih sedikit menimbulkan polusi dan teknologi yang lebih bersih seperti sambungan listrik ke pelabuhan. Namun, penerapan teknologi ini secara luas masih berjalan lambat.

Tantangan utama bagi industri pelayaran

dampak lingkungan dari kapal pesiar mewah

Terlepas dari kemajuan teknologi, industri pelayaran menghadapi banyak tantangan untuk menjadi pilihan transportasi yang lebih berkelanjutan. Salah satu permasalahan utama adalah perlunya a modernisasi armada lengkap. Saat ini, inovasi ramah lingkungan hanya diterapkan pada kapal-kapal baru, sementara kapal-kapal tua terus beroperasi dengan teknologi yang menimbulkan polusi.

Demikian pula halnya dengan kurangnya kemauan dari beberapa perusahaan untuk berinvestasi pada langkah-langkah yang benar-benar berkelanjutan, seperti tidak lagi menggunakan bahan bakar minyak berat atau penerapan zona eksklusi kapal pesiar di pelabuhan-pelabuhan sensitif. Tekanan publik diperlukan untuk mendorong lebih banyak perusahaan mengadopsi praktik-praktik ini.

Sebagai imbalannya, beberapa perusahaan di sektor ini telah menunjukkan komitmen mereka terhadap lingkungan. Royal Caribbean telah meluncurkan programnya Selamatkan Gelombang, bertujuan untuk meminimalkan polusi dari kapalnya, selain menjalin aliansi dengan organisasi lingkungan seperti World Wildlife Fund (WWF). Norwegia Cruise Line dan Holland America juga telah menerima pengakuan dan sertifikasi atas kebijakan pengelolaan lingkungan mereka.

Masa depan kapal pesiar dan perlindungan lingkungan

Masa depan industri pelayaran sangat bergantung pada kemampuan perusahaan untuk beradaptasi dengan tuntutan lingkungan baru. Inovasi seperti biofuel, penggunaan hidrogen hijau dan dekarbonisasi bahan bakar maritim adalah masa depan sebuah sektor yang perlu segera dimodernisasi.

Di pelabuhan tertentu di Eropa, pengisian listrik telah diterapkan melalui mesin kapal yang ditambatkan, yang memungkinkan pengurangan penggunaan bahan bakar fosil selama kapal berada di pelabuhan. Selain itu, inovasi teknologi telah memungkinkan untuk digabungkan baterai listrik y sistem hibrida yang meningkatkan efisiensi energi raksasa laut ini.

Namun, meskipun inisiatif-inisiatif ini merupakan langkah ke arah yang benar, industri harus melakukan perubahan radikal agar benar-benar mencapai tujuan tersebut Perjanjian Paris dan mengurangi emisi mereka dalam jangka pendek. Kebijakan yang ketat harus diterapkan baik secara nasional maupun internasional, dan tekanan konsumen harus meningkat untuk memaksa kapal pesiar mengambil langkah yang lebih serius guna mengurangi jejak lingkungan mereka.

Laut dan samudra adalah milik bersama global yang harus dilindungi polusi dan dampak negatif yang ditimbulkan oleh pariwisata massal. Kita tidak bisa membiarkan laut menjadi tempat pembuangan limbah dan gas pencemar, dan sangat penting bagi perusahaan, bersama dengan pemerintah dan masyarakat, untuk mengambil tindakan yang diperlukan untuk menjamin keberlanjutan ekosistem laut.


tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.