Bandara-bandara grup Schiphol Belanda, yang meliputi Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam dan Lelystad, berada pada jalur ambisius menuju keberlanjutan. Sejak 1 Januari 2018, bandara-bandara ini beroperasi menggunakan 100% energi terbarukan, hasil kesepakatan antara konglomerat bandara dan perusahaan energi Eneco. Perjanjian ini menandai tonggak penting dalam perjuangan melawan perubahan iklim, dan komitmen terhadap sumber energi yang bersih dan berkelanjutan di Belanda.
Menurut kantor berita ANP, Schiphol menandatangani perjanjian jangka panjang untuk memberi daya pada fasilitasnya saja energi terbarukan yang dihasilkan di dalam negeri. Oleh karena itu, bandara-bandara di Belanda telah menyelaraskan diri dengan target pengurangan emisi Eropa, dan sebagian besar memanfaatkan energi angin.
Bandara dan konsumsi energinya
Konsumsi energi keempat bandara tersebut diperkirakan sekitar 200 GWh per tahun, yang sebanding dengan konsumsi tahunan 60.000 rumah tangga. Berkat perjanjian dengan Eneco, pasokan energi terbarukan terjamin untuk jangka waktu tertentu 15 tahun. Pada tahap awal perjanjian, sebagian energi berasal dari sumber terbarukan yang ada, namun sejak tahun 2020 seluruh energi hanya berasal dari sumber energi terbarukan. ladang angin yang baru dibangun di Belanda.
Salah satu ladang angin pertama yang beroperasi dalam kerangka ini adalah Vianen, terdiri dari tiga turbin Nordex N131, yang mampu menghasilkan 3 MW masing-masing. Taman ini bergabung dengan taman lain yang serupa Laaksche Vaart y Van Luna, mengelola pasokan kebutuhan energi untuk bandara.
Faktanya, komitmen terhadap energi terbarukan di bandara telah menjadi langkah penting untuk mendorong investasi pada pembangkit listrik tenaga angin baru. Menurut Jeroen de Haas, CEO Eneco, transisi energi harus didorong oleh sektor bisnis, yang merupakan salah satu konsumen energi terbesar di dunia. Berkat perjanjian-perjanjian besar ini, lebih banyak proyek energi bersih yang dipromosikan.
Energi angin dan transportasi kereta api
Transportasi tidak hanya mencapai keberlanjutan di sektor udara. Itu kereta api di Belanda, sejak 1 Januari 2017, juga bekerja sama dengan 100% energi angin. Pencapaian tersebut merupakan hasil kesepakatan antara operator NS (Nederlandse Spoorwegen) dan Eneco. Meskipun tujuan awalnya adalah untuk mencapai tujuan ini pada tahun 2018, namun tujuan tersebut tercapai satu tahun lebih cepat dari jadwal.
Semua kereta sekarang beroperasi dengan listrik yang dihasilkan oleh ladang angin didistribusikan di Belanda, Belgia, Finlandia dan Swedia. Meskipun sebagian besar energi dihasilkan secara lokal, sekitar setengah dari kebutuhannya dipenuhi oleh energi impor, dari turbin angin asing.
Konsumsi energi kereta api Belanda mencapai 1,2 TWh per tahun, volume yang sebanding dengan total konsumsi kota Amsterdam. Setiap kilometer perjalanan kereta api mempunyai energi yang setara dengan yang dihasilkan oleh kincir angin, dimana satu jam pengoperasian turbin angin menghasilkan energi yang cukup untuk dilalui kereta api. 200 kilometer.
Proyek jangka panjang dan ladang angin di masa depan
Dalam kasus bandara, perjanjian dengan Eneco juga mencakup pembangunan pembangkit listrik tenaga angin baru. Dari 2020, listrik yang memasok bandara Belanda hanya berasal dari taman seperti Noordoostpolder dan Luchterduinen. Untuk menjamin keberlanjutan energi, proyek ini berfokus pada sertifikasi asal usul energi melalui sistem penelusuran energi, yang memastikan bahwa listrik berasal dari sumber yang bersih.
Meskipun energi angin menjadi prioritas utama, Belanda bekerja sama erat dengan negara-negara tetangga untuk memastikan pasokan penuh energi terbarukan. Itu Asosiasi VIVENS, yang bertanggung jawab mengendalikan keberlanjutan sumber energi, mewajibkan setiap pemasok energi yang beroperasi di Belanda menunjukkan penggunaan sumber terbarukan dengan sertifikat.
Sejak tahun 2017, beberapa taman tambahan telah dibangun di Belanda, seperti yang pertama Kabeljauwbeek (15 MW) dan yang lain dari 50,4 MW di Slufterdam. Operasi ini memungkinkan energi yang dihasilkan cukup untuk memasok tidak hanya bandara-bandara di negara tersebut, namun juga sektor-sektor penting lainnya.
Dampak perjanjian Schiphol-Eneco
Dampak dari perjanjian ini tidak terbatas pada pasokan energi. Hal ini juga telah membuka pintu bagi peluang ekonomi baru untuk Belanda, dengan mendorong penciptaan lebih banyak instalasi energi angin dan energi terbarukan. Karena penerbangan menjadi salah satu sektor dengan konsumsi energi tertinggi, penggunaan energi ramah lingkungan berkontribusi terhadap pengurangan emisi CO2.
Presiden grup Schiphol, Jos Nijhuis, menekankan bahwa kuncinya bukan hanya memastikan bahwa energi yang digunakan benar-benar berkelanjutan, namun juga dihasilkan secara lokal, sehingga memberikan manfaat bagi industri dan komunitas lokal.
Tidak diragukan lagi, komitmen terhadap transisi energi di sektor bandara telah menjadi contoh bagi konsumen energi besar lainnya di Eropa. Dengan fokus pada energi terbarukan, bandara-bandara di Belanda telah menunjukkan bagaimana menggabungkan keberlanjutan dan pertumbuhan ekonomi.
Penggunaan energi terbarukan di Belanda, baik di bandara maupun jaringan kereta api, telah membawa kemajuan signifikan menuju keberlanjutan. Upaya untuk mengurangi emisi dan meningkatkan efisiensi energi hanyalah awal dari transformasi yang lebih besar bagi negara ini.