Di Spanyol, kendaraan listrik Mereka mulai mendominasi pangsa pasar total penjualan, sementara di Uni Eropa, kendaraan listrik bertenaga baterai semakin mendapatkan pangsa pasar di tengah penurunan penjualan mobil bensin dan diesel. Semua ini terjadi di tengah perubahan program subsidi pemerintah, masuknya produsen baru dari Tiongkok, dan penyesuaian merek-merek tradisional terhadap lanskap baru ini.
Spanyol: Mobil listrik semakin populer dalam pendaftaran mobil baru.
Di pasar Spanyol, angka-angka untuk bulan Februari menunjukkan bahwa kendaraan listrik murni (BEV) Mereka mengalami kemajuan dengan kecepatan yang baik. Salah satu laporan menyatakan 9.097 kendaraan listrik terdaftar pada bulan itu, yang mewakili peningkatan sekitar 45% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya dan pangsa pasar 9,1% dari mobil penumpang. Ini adalah proporsi yang tampaknya tak terbayangkan beberapa tahun lalu, ketika angka tiga digit jarang dibahas.
Jika fokusnya diperluas hingga mencakup hibrida plug-in (PHEV)Kehadiran kendaraan plug-in meroket. Jumlah PHEV mencapai sekitar [angka hilang] pada bulan Februari. 12.300 sampai 12.700 unitdengan tingkat pertumbuhan sekitar 80% dibandingkan dengan tahun sebelumnya dan pangsa pasar sedikit lebih besar dari 12%Jika digabungkan, kendaraan listrik murni dan kendaraan hibrida plug-in mencapai hampir... pangsa 21-22%jadi kira-kira satu dari lima mobil baru yang terjual Di Spanyol, alat ini sudah terhubung ke jaringan listrik.
Secara paralel, hibrida konvensional Mobil-mobil ini tetap menjadi pilihan utama bagi banyak pengemudi yang belum ingin beralih ke kendaraan listrik. Dengan 39.000 unit dan hampir 47% pangsa pasarMereka terus mendominasi pasar, meskipun tren jangka menengah menunjukkan bahwa sebagian dari pembeli ini dapat beralih ke kendaraan listrik dan hibrida plug-in seiring penurunan harga dan semakin mapannya subsidi.
Mesin tradisional jelas kehilangan popularitas. bensin mereka ada di sekitar sini 22.800 pendaftaran dan jatuh di sekitar 20%dengan pangsa pasar sekitar 23%, sementara diesel hampir tidak melebihi 5.400 unit dan sudah bergerak-gerak di sekitar 5-6% dari penjualanKendaraan juga gas (LPG dan CNG) Jumlah pendaftarannya menurun, hanya sedikit di atas 3.000, atau sekitar 30%.
Jika semua jenis mesin digabungkan, pasar mobil penumpang Spanyol mencatat angka sebesar... pertumbuhan sekitar 7,5%, dengan sesuatu yang lebih dari 97.000 unit terjualPeningkatan tersebut bahkan bisa lebih besar lagi jika dampak luar biasa dari badai DANA tahun 2024 di Komunitas Valencia diperhitungkan, yang mendongkrak pendaftaran tahun lalu melalui program pembaruan armada tertentu.
Model listrik terlaris: Tesla mendominasi dan China berupaya keras.
Di bagian model, Tesla Model 3 tetap sebagai Mobil listrik terlaris di SpanyolPada bulan Februari, ia mencetak sedikit lebih banyak daripada 1.170 unitIni menunjukkan peningkatan signifikan dua kali lipat dari angka tahun-ke-tahun berkat kedatangan pengiriman kendaraan baru dan pembaruan model. Peningkatan ini juga memungkinkan perusahaan untuk memimpin angka kumulatif tahun ini dengan lebih dari 1.100 pendaftaran.
Di belakangnya tampaklah Tesla Model Y, yang semakin menguat sebagai Referensi SUV listrik di negara kita. Pendaftarannya sekitar 400 unit per bulandengan sedikit pertumbuhan dibandingkan tahun sebelumnya, dan sudah melampaui Sebanyak 800 unit dalam keseluruhan latihan.Meskipun menunjukkan evolusi yang kurang pesat dibandingkan Model 3, mobil ini tetap menjadi salah satu pilar pasar kendaraan listrik di Spanyol.
Pemain utama ketiga dalam peringkat ini adalah BYD Dolphin BerselancarSebuah mobil kompak buatan Tiongkok yang dengan cepat mengukir ceruk pasar. Dengan hanya sedikit lebih dari 430 pendaftaran pada bulan Februari dan lebih dari 700 unit sejauh tahun iniMobil ini telah memantapkan posisinya sebagai salah satu model paling populer di kalangan mereka yang mencari kendaraan listrik dengan harga relatif terjangkau. Di tingkat Eropa, mobil ini juga termasuk di antara mobil bertenaga baterai dengan performa terbaik di segmennya.
Daftar kendaraan listrik dengan angka terbaik juga mencakup model-model Asia dan Eropa lainnya. UU BYD 3 Perusahaan tersebut menyalahkan pergeseran generasi dan mengalami penurunan penjualan dibandingkan tahun lalu, sementara proposal seperti... Ayo EV3, The Renault R5 listrik o el Musim Semi Dacia Mereka menunjukkan koreksi ke bawah setelah awal siklus yang lebih intens. Namun, mereka tetap berada di posisi teratas dan mencerminkan minat pada pilihan dengan berbagai ukuran dan harga.
Segmen Premium Jerman Meskipun mendapat tekanan dari merek-merek baru, pasar ini tetap menjaga keseimbangan tertentu. Mercedes-EQA Produk ini mencatatkan pertumbuhan moderat sekitar 13%, memperkuat posisinya sebagai kendaraan listrik yang paling diminati perusahaan di Spanyol, sementara BMW Model-model seperti iX1 atau iX2 ditempatkan di bagian tengah atas peringkat dengan sedikit variasi. Audi, di sisi lain, berhasil masuk dalam peringkat tersebut. Q4 dan tron Mobil ini menonjol sebagai kendaraan listrik paling populer di pasar kami.
Kebangkitan merek-merek Tiongkok dan peran Stellantis
Salah satu perkembangan baru utama dalam lanskap saat ini adalah meningkatnya visibilitas dari Merek mobil listrik Tiongkok di Spanyol. BYD Perusahaan ini telah memantapkan posisinya sebagai produsen terkemuka di Asia, tidak hanya di dalam negeri tetapi juga di Eropa. Model-model andalannya, yang dipimpin oleh... Selancar Lumba-lumba Dan jajaran SUV Atto dan Seal memungkinkannya untuk naik peringkat di antara produsen dengan penjualan kendaraan listrik terbanyak, hingga mencapai titik tertentu. mengungguli Tesla dalam peringkat global Eropa untuk bulan Januari. dan mencatat peningkatan hampir 94% dalam pendaftaran mobil bertenaga baterai di Benua Lama.
Di pasar Spanyol, selain BYD, merek-merek lain dari Tiongkok mulai mendapatkan popularitas, seperti MG, Leapmotor, Dongfeng, Xpeng, Changan atau VoyahMerek seperti MG telah berhasil membuat model seperti ini. MG4 listrik Mereka memposisikan diri sebagai alternatif yang sangat kompetitif dalam hal rasio harga/peralatan, sementara yang lain, seperti motor lompatanMereka datang dengan usulan-usulan seperti B10yang sudah masuk dalam 20 besar penjualan kendaraan listrik.
Bergabung dengan kelompok ini adalah pemain-pemain baru dari Asia yang memanfaatkan celah yang ditinggalkan oleh beberapa merek Eropa, yang kini lebih berhati-hati sambil menunggu peluncuran kendaraan listrik kompak buatan lokal mereka berikutnya. Kasus ini Volkswagen dan Renault Hal ini menggambarkan situasi: keduanya telah memperlambat serangan kendaraan listrik mereka sambil mempersiapkan model yang lebih terjangkau yang diproduksi di pabrik-pabrik Spanyol dan Eropa, yang membuka pintu bagi produsen Tiongkok untuk memperkuat kehadiran mereka.
Sementara itu, kelompok tersebut bintang Hal ini memainkan peran penting dengan menggabungkan produksi lokal dan model kendaraan listrik untuk masyarakat umum. peugeot e-2008, yang dirakit di pabrik Vigo, telah menjadi Mobil listrik terlaris "buatan Spanyol"Hal ini menunjukkan bahwa manufaktur dalam negeri dapat memainkan peran penting di pasar kendaraan tanpa emisi. Selain itu, Stellantis mempromosikan pemasaran merek tersebut di Spanyol. motor lompatanHal ini memperkuat strategi mereka untuk mencakup berbagai segmen harga dan teknologi.
Di segmen pasar kelas atas dan di ceruk pasar yang sangat spesifik, pendatang baru lainnya juga mulai dikenal, seperti... Deepal S05, yang berhasil masuk ke dalam 10 besar bulanan dengan sebagian besar penjualannya berasal dari pelanggan pribadi, merupakan pertanda bahwa masyarakat umum mulai mempercayai merek-merek yang kurang dikenal namun kompetitif dalam hal ragam produk, perlengkapan, dan harga.
Rencana bantuan, perpajakan, dan dampaknya terhadap penjualan
Kemajuan dari penjualan mobil listrik Di Spanyol, hal ini terkait erat dengan keberadaan rencana insentif Jelas dan stabil. Setelah beberapa tahun di mana Rencana Moves III dan pengurangan pajak penghasilan membantu menopang pasar, program baru ini Otomatis+ Dia mengambil alih dengan sekitar 400 juta euroBerbeda dengan paket Moves, paket ini berfokus pada pembelian kendaraan dan tidak termasuk pemasangan titik pengisian daya, selain itu juga menyesuaikan jumlah biaya berdasarkan harga mobil dan apakah mobil tersebut diproduksi di Eropa.
Salah satu fitur utama Auto+ adalah sifat retroaktifHal ini memungkinkan pembeli yang mendaftarkan mobil mereka pada tahun 2026 untuk mendapatkan manfaat dari subsidi setelah semuanya diatur. Pengumuman ini telah mendorong mereka yang ragu-ragu untuk menyelesaikan pembelian mereka dan dianggap sebagai salah satu faktor yang menjelaskan peningkatan tajam dalam pendaftaran kendaraan listrik pada bulan Februari, dengan tingkat pertumbuhan melebihi [tahun sebelumnya]. 60% dibandingkan dengan tahun 2025 menurut beberapa perkiraan.
Namun, kerangka insentif tersebut bukannya tanpa ketidakpastian. pencabutan di Kongres dari perpanjangan Pengurangan pajak penghasilan pribadi sebesar 15%. Kebijakan yang berkaitan dengan pembelian kendaraan listrik dan hibrida plug-in, serta pemasangan titik pengisian daya, telah menuai kekhawatiran dari sektor tersebut. Produsen dan asosiasi perdagangan seperti ANFAC, GANVAM y faconauto Mereka bersikeras bahwa ketidakstabilan legislatif ini dapat memperlambat keputusan pembelian dan mendinginkan pasar yang menutup tahun 2025 dengan lebih dari 245.000 kendaraan listrik terjual dan saham mendekati 18%.
Asosiasi-asosiasi tersebut menuntut sebuah lingkungan peraturan yang dapat diprediksiMereka menyerukan dukungan berkelanjutan dan tidak ada perubahan mendadak dalam perpajakan untuk mengurangi persepsi risiko di kalangan konsumen. Mereka mendesak pemulihan segera pengurangan pajak penghasilan dan percepatan penyusutan bagi perusahaan yang berinvestasi dalam armada listrik, serta kelanjutan program dukungan untuk infrastruktur pengisian daya dan pembaruan armada, termasuk penggantian kendaraan komersial dan transportasi berat. Tuntutan ini juga tercermin dalam survei tentang keputusan pembelian dan sikap terhadap kendaraan listrik.
Dari sisi kelembagaan, Kementerian Perindustrian dan Pariwisata berpendapat bahwa Auto+ akan memberikan dorongan baru bagi elektrifikasi, sementara asosiasi industri memperingatkan bahwa pertumbuhan mobil plug-in baru-baru ini menunjukkan tanda-tanda suatu stagnasi tertentu dalam beberapa bulan ke depan, dan bahwa tidak bijaksana untuk terlalu optimis. Kuncinya, menurut mereka, adalah melihat apakah pengumuman bantuan baru tersebut akan menghasilkan arus pendaftaran yang berkelanjutan sepanjang tahun dan bukan hanya lonjakan sesekali.
Eropa: Kendaraan listrik terus berkembang meskipun pasar secara keseluruhan mengalami penurunan.
Meskipun Spanyol mempercepat langkahnya menuju kendaraan listrik, secara keseluruhan Uni Eropa Tren serupa juga terjadi: jumlah registrasi total lebih sedikit, tetapi pangsa mobil listrik lebih besar. Menurut data dari ACEAPada bulan Januari, sekitar [jumlah] kasus terdaftar di Uni Eropa. 154.000 kendaraan listrik baterai (BEV) baru, yang mana peningkatan tahunan lebih dari 24% dan pangsa pasar yang berkisar di sekitar 19-20%, dibandingkan dengan sekitar 15% pada tahun sebelumnya.
Kemajuan ini terjadi dalam konteks di mana pasar pariwisata umum Itu jatuh di sekitar 3,5-4%, paku 800.000 pendaftaran pada bulan tersebut. Penurunan ini terutama memengaruhi kendaraan bermesin pembakaran internal: bensin mencatat penurunan lebih dari 28% dan diesel turun sekitar 22%, sementara hibrida Mesin jenis ini menjadi yang paling umum di Uni Eropa, dengan sedikit lebih banyak 300.000 unit dan hampir 39% pangsa pasar.
Los hibrida plug-in Mereka juga tumbuh dengan pesat: mereka melampaui 78.000 pendaftaran dan meningkat hampir sebesar 30% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Meskipun volumenya lebih rendah daripada BEV, perannya sebagai teknologi transisi antara mesin pembakaran dan listrik murni semakin menguat, terutama di kalangan pengemudi yang membutuhkan fleksibilitas untuk perjalanan jauh tanpa sepenuhnya bergantung pada infrastruktur pengisian daya.
Situasinya berbeda-beda di setiap negara. Prancis dan Jerman Pertumbuhan kendaraan listrik memimpin dengan peningkatan dua digit—lebih dari 20% di Jerman dan lebih dari 50% di Prancis—didorong oleh insentif yang diperbarui dan perluasan jajaran model lokal. Sebaliknya, Belgia dan Belanda Mereka mengalami kemunduran dalam pendaftaran BEV, dengan penurunan dua digit, sebagian karena perubahan program bantuan dan normalisasi setelah bertahun-tahun pertumbuhan yang kuat.
Di luar Uni Eropa tetapi di dalam Eropa, pasar dengan penetrasi mobil listrik yang tinggi secara historis, seperti Noruega o BelandaMereka telah menunjukkan penyesuaian penurunan selama beberapa bulan, sesuatu yang ditafsirkan sebagai fase pematangan setelah beberapa tahun di mana kendaraan listrik menjadi mayoritas dalam pendaftaran baru.
Secara keseluruhan, berbagai sumber sepakat bahwa pasar untuk mobil listrikBaik di Spanyol maupun di seluruh Eropa, pasar kendaraan listrik berkembang ke arah yang jelas meskipun terkadang mengalami kemunduran yang disebabkan oleh perubahan subsidi, ketegangan geopolitik, atau variasi pajak. Penjualan meningkat, pangsa pasar kendaraan plug-in kini melebihi 20% di Spanyol dan mendekati atau melampaui 19% di Uni Eropa, merek-merek tradisional dipaksa untuk mempercepat rencana pengembangan mereka, dan produsen baru—terutama dari Tiongkok—memanfaatkan momen ini untuk mendapatkan visibilitas. Masih ada jalan panjang yang harus ditempuh di Spanyol. infrastrukturHarga dan stabilitas regulasi merupakan faktor-faktor yang memengaruhi, tetapi gambaran pasar saat ini hampir tidak menyisakan keraguan tentang ke mana arah permintaan mobil di tahun-tahun mendatang.
