Kereta hidrogen pertama di dunia: Inovasi dan keberlanjutan di Jerman

  • Coradia iLint adalah kereta hidrogen pertama di dunia yang bebas emisi CO2
  • Dengan kecepatan maksimum 140 km/jam dan jangkauan hingga 1.000 km
  • Jerman dan negara-negara lain berencana untuk memperluas penggunaan teknologi ini di jaringan kereta api mereka

Perusahaan Alstom telah meninggalkan jejak penting dalam sejarah transportasi dengan meluncurkannya kereta hidrogen pertama di dunia. Kereta api ini, dikenal sebagai Coradia iLint, merupakan pencapaian luar biasa dalam industri kereta api dan merupakan tonggak sejarah dalam transisi menuju transportasi yang lebih bersih dan berkelanjutan. Kendaraan ini dipresentasikan di Berlin, Jerman, pada pameran transportasi internasional dan akan dioperasikan pada rute Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven, salah satu rute tersibuk di bagian utara Jerman. Kereta ini diharapkan dapat beroperasi pada bulan Desember tahun depan, memberikan alternatif ramah lingkungan dibandingkan kereta diesel konvensional.

Fitur Coradia iLint: Kereta revolusioner

Kereta hidrogen ini memiliki kapasitas untuk melakukan perjalanan antara 600 dan 800 kilometer dengan tangki tunggal, kecepatan maksimum 140 km/jam dan berkapasitas 300 penumpang, dimana 150 orang dapat duduk. Yang membuatnya istimewa adalah tidak menghasilkan emisi CO2, karena pengoperasiannya didasarkan pada a sel tenaga bahan bakar hidrogen. Satu-satunya emisi yang dihasilkan oleh Coradia iLint adalah uap air dan air yang terkondensasi, menjadikannya pilihan ramah lingkungan untuk rute non-listrik Jerman.

Hidrogen, yang disimpan sebagai gas dalam tangki yang terletak di bagian atas kereta, bercampur dengan oksigen di udara untuk menghasilkan energi melalui a reaksi kimia. Energi ini cukup untuk menggerakkan kereta dan, tidak seperti kereta diesel, kereta ini melakukannya tanpa suara. Selain itu, kereta dilengkapi dengan sistem pengereman regeneratif yang mengubah energi kinetik menjadi listrik, sehingga semakin meningkatkan efisiensi energi kendaraan.

Inovasi dan keberlanjutan di sektor perkeretaapian

Henri Popuart-Lafarge, CEO Alstom di Innotrans, dengan bangga menyatakan:

«Alstom dengan bangga meluncurkan inovasi luar biasa di bidang transportasi bebas emisi CO2 yang akan melengkapi rangkaian kereta regional Coradia. “Ini menunjukkan kemampuan kami untuk bekerja sama dengan pelanggan dan mengembangkan kereta api hanya dalam dua tahun.”

Coradia iLint telah dirancang khusus untuk digunakan pada jalur non-listrik, di mana kereta diesel secara historis digunakan. Saat ini, 20% perjalanan kereta api di Jerman Mereka masih menggunakan teknologi diesel, yang berarti tingginya konsumsi bahan bakar fosil dan emisi CO2 yang besar. Kereta hidrogen menawarkan alternatif yang dapat membantu mengurangi hingga 4.400 ton emisi karbon dioksida per tahun, menurut operator kereta api LNVG.

Sistem pembangkit dan penyimpanan energi

Inti dari Coradia iLint ada di dalamnya sel bahan bakar hidrogen, yang menghasilkan listrik secara efisien dan bebas emisi. Selama akselerasi, sel ini merupakan sumber energi utama, sedangkan selama fase perlambatan atau pengereman, sel dinonaktifkan dan energi kinetik diubah menjadi listrik untuk mengisi ulang sebagian baterai lithium-ion yang terpasang. Hal ini tidak hanya mengoptimalkan konsumsi energi, namun juga meningkatkan masa pakai sel bahan bakar.

Kereta ini dirancang oleh tim Alstom di Jerman dan Perancis, dan didukung oleh program inovasi teknologi besar yang dipromosikan oleh pemerintah Jerman. Program ini bertujuan untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil di sektor perkeretaapian dan mendukung pengembangan teknologi ramah lingkungan.

Infrastruktur di balik Coradia iLint

Salah satu keunggulan Coradia iLint adalah kompatibilitasnya dengan infrastruktur perkeretaapian yang ada. Alih-alih mengandalkan jalur elektrifikasi penuh, kereta ini dapat beroperasi pada rute non-listrik, sehingga mengurangi biaya implementasi secara signifikan. Lebih jauh lagi, Alstom berkomitmen untuk memasok tidak hanya kereta api, tetapi juga pasokan infrastruktur yang tepat untuk pemeliharaan dan pengisian bahan bakar bahan bakar hidrogen.

Di Lower Saxony, stasiun pengisian bahan bakar hidrogen yang terletak di Bremervörde, memiliki enam puluh empat tangki penyimpanan bertekanan tinggi, dengan total kapasitas 1.800 kilogram hidrogen. Bahan bakar ini dihasilkan dari elektrolisis air menggunakan sumber energi terbarukan, yang menutup siklus keberlanjutan operasional kereta api dengan menghindari kebutuhan bahan bakar fosil untuk produksi hidrogen.

Perspektif masa depan: Perluasan jalur hidrogen

Armada kereta hidrogen yang saat ini beroperasi di Lower Saxony telah mencapai kesuksesan yang luar biasa. Ke-14 kereta Coradia iLint secara bertahap akan menggantikan kereta diesel di beberapa rute, dan wilayah lain di Jerman sudah mempertimbangkan untuk menerapkan teknologi ini. Selain itu, negara-negara seperti Perancis dan Italia juga telah mulai menguji dan mengadopsi penggunaan kereta hidrogen pada jaringan kereta api mereka.

Rencana jangka panjang menunjukkan bahwa, pada tahun 2035, antara 15 dan 20% dari pasar regional Eropa dapat mengandalkan kereta api hidrogen, yang secara signifikan akan mengurangi emisi CO2 dari transportasi kereta api. Menurut pihak berwenang di Lower Saxony, model ini dapat menjadi contoh global tentang bagaimana mengintegrasikan teknologi ramah lingkungan ke dalam infrastruktur perkeretaapian yang ada tanpa memerlukan investasi besar dalam bidang elektrifikasi.

Mobilitas berkelanjutan adalah salah satu fokus perhatian utama saat ini, dan Kereta hidrogen Coradia iLint mewakili langkah penting menuju masa depan yang hijau. Dengan efisiensi energi, tingkat kebisingan yang rendah, nol emisi, dan kemampuan beroperasi pada jalur non-listrik, kereta api ini membuka jalan menuju transisi energi di sektor perkeretaapian.


tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.